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für „Diesel-Pkws“

01. März 2018Oliver Krischer · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNENChancen des kostenlosen Öffentlichen Personennahverkehrs nutzenDiesel-Pkws. Die Belastung durch Diesel-Pkws ist deshalb so hoch, weil die Automobilindustrie getrickst und betrogen hat und weil Ihre Bundesregierung das zugelassen hat und seit01. März 2018 · 19. Wahlperiode · 17. Sitzung153 WörterReaktionsintensität
06. Mai 2020Frank Sitta · FDPBefragung der BundesregierungDiesel-Pkws als nicht wirklich tragbar angesehen werden kann, weswegen Fahrverbote, die ja weiterhin im Raum stehen, unverhältnismäßig sind. Wenn wir jetzt feststellen, dass die Menschen06. Mai 2020 · 19. Wahlperiode · 157. Sitzung142 WörterReaktionsintensität
11. Sept. 2018Stephan Kühn · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNENRede im PlenumDiesel haben deshalb für Hardwarenachrüstungen bei älteren Dieselfahrzeugen plädiert. Wer diese Maßnahme – wie der Minister – weiter blockiert, wird weitere Fahrverbote ernten und trägt dafür die politische Verantwortung. Wer die wahren Problemverursacher – und das sind eben zu 70 Prozent Diesel-Pkws11. Sept. 2018 · 19. Wahlperiode · 47. Sitzung737 WörterReaktionsintensität
04. Juli 2018Christian Lindner · FDPRede im PlenumDiesel-Pkws. Und seit dieser Zeit sind Millionen Fahrzeughalter im Unklaren, ob sie mit ihrem Auto noch in Innenstädte fahren können. Jetzt schreiben wir Juli04. Juli 2018 · 19. Wahlperiode · 45. Sitzung1.560 WörterReaktionsintensität
28. Sept. 2018Oliver Krischer · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNENAktuelle StundeDiesel-Pkws auf den Straßen und emittieren ein Vielfaches des Grenzwertes. Es reicht eben nicht, Herr Scheuer, ein paar Elektrobusse zu fördern oder in der einen28. Sept. 2018 · 19. Wahlperiode · 53. Sitzung659 WörterReaktionsintensität
30. Nov. 2018Ralph Lenkert · Die LinkeStickoxid-Grenzwert und Messverfahren auf den PrüfstandDiesel-Pkws mit Katalysatoren ausgeben. Und wenn die Grenzwerte gerissen werden sollten, dann können die Konzerne auch durchaus dafür zahlen, dass der öffentliche Personennahverkehr in diesen30. Nov. 2018 · 19. Wahlperiode · 69. Sitzung666 WörterReaktionsintensität
02. März 2018Oliver Krischer · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNENAktuelle StundeDiesel-Pkws, und Herr Sitta hat gerade wieder beschrieben, was wir seit zehn Jahren hören, dass sich das Problem nämlich dadurch erledigen wird, dass die Fahrzeuge02. März 2018 · 19. Wahlperiode · 18. Sitzung736 WörterReaktionsintensität
19. Apr. 2018Karl Holmeier · CDU/CSUHersteller zur wirksamen technischen Nachrüstung von Diesel-Pkw auf ihre Kosten verpflichten – Fahrverbote vermeidenSehr verehrter Herr Präsident! Verehrte Kolleginnen und Kollegen! Meine sehr verehrten Damen und Herren! Zum wiederholten Male debattieren wir heute einen Antrag der Linken zum Thema Diesel-Pkw. Nach dem Urteil des Bundesverwaltungsgerichts ist es die Aufgabe der betroffenen Kommunen, vor Ort zu han19. Apr. 2018 · 19. Wahlperiode · 26. Sitzung514 WörterReaktionsintensität
02. März 2018Arno Klare · SPDAktuelle StundeFrau Präsidentin! Meine sehr verehrten Damen und Herren! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Wenn man fast am Ende einer Debatte redet, hat man schon vieles gelernt. Ich zähle mal auf, was ich hier gelernt habe: Erstens. Die Emissionswerte – das ist richtig; das deckt sich mit meinen Recherchen – sind i02. März 2018 · 19. Wahlperiode · 18. Sitzung613 WörterReaktionsintensität
11. Okt. 2018Arno Klare · SPDAktuelle StundeFrau Präsidentin! Meine sehr verehrten Damen und Herren! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Warum reden wir eigentlich ständig über Diesel? Das ist ein bisschen wie bei der „Lindenstraße“; wir haben jetzt die tausendste Folge oder so. Die Hälfte meiner Reden, die ich in diesem Hause von diesem Platz au11. Okt. 2018 · 19. Wahlperiode · 55. Sitzung491 WörterReaktionsintensität
27. Sept. 2018Christoph Ploß · CDU/CSUFahrverbote verhindern – Rechtsrahmen zur Hardware-Nachrüstung schaffen und Fonds zur freiwilligen Umrüstung von EURO-5-Diesel-Kfz auflegenHerr Präsident! Verehrte Kolleginnen und Kollegen! Es ist dringend notwendig, dass wir uns bei dieser kontrovers geführten Debatte über die Zukunft des Diesels die Fakten anschauen und uns nicht länger von Emotionen leiten lassen. Denn es gibt zwei Gruppen von Dieselautos der deutschen Automobilhers27. Sept. 2018 · 19. Wahlperiode · 52. Sitzung533 WörterReaktionsintensität
17. Jan. 2020Oliver Grundmann · CDU/CSUAktuelle StundeSehr geehrter Herr Präsident! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Ich sage das an dieser Stelle häufiger und auch immer gern: Ich bin ein zufriedener Besitzer eines T5 Diesel. Mit dem bin ich mit meiner großen Familie unterwegs; da passt viel rein. Dieses Fahrzeug bringt mich auch sicher zu Wahlkreister17. Jan. 2020 · 19. Wahlperiode · 141. Sitzung638 WörterReaktionsintensität
16. Apr. 2026Lisa Badum · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNENBeratung des Antrags der Abgeordneten Karsten Hilse, Dr. Ingo Hahn, Andreas Bleck, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der AfD — Sofortige Senkung der Energiekosten – Beendigung aller deutschen KlimaschutzmaßnahmenHerr Merz kann Arme nicht gezielt fördern, aber so, wie es ausschaut, bleibt die einzige Lösung: SUVs für alle! Wenn der Sprit zu teuer ist, sollen sie halt Kuchen tanken! Vielen Dank.16. Apr. 2026 · 21. Wahlperiode · 71. Sitzung32 WörterReaktionsintensität
20. Mai 2026Carolin Bachmann · AfDBefragung der Bundesregierung– den Bauturbo –20. Mai 2026 · 21. Wahlperiode · 79. Sitzung2 WörterReaktionsintensität
07. Juli 2022Stefan Gelbhaar · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNENKein Verbot des klimaneutralen Verbrennungsmotors – Technologieoffenheit gewährleistenStefan Gelbhaar BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN Stefan Gelbhaar (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Vielen Dank. – Frau Präsidentin! Sehr geehrte Damen und Herren! Herr Ploß, Herr Spaniel, man hat manchmal das Gefühl, dass der Verbrenner für Sie kein Motor ist, sondern Teil einer Art von Ident07. Juli 2022 · 20. Wahlperiode · 47. Sitzung818 WörterReaktionsintensität
09. Sept. 2020Franziska Gminder · AfDRede im PlenumSehr geehrter Herr Präsident! Meine Damen und Herren! Zur heutigen ersten Lesung des Siebten Gesetzes zur Änderung des Kraftfahrzeugsteuergesetzes möchte ich vorausschicken: Die deutsche Automobilindustrie ist unsere wichtigste Schlüsselindustrie, von der unzählige Arbeitsplätze abhängen. Schwer get09. Sept. 2020 · 19. Wahlperiode · 172. Sitzung512 WörterReaktionsintensität
03. Juli 2018Steffen Kotré · AfDRede im PlenumSehr geehrter Herr Präsident! Sehr geehrte Damen und Herren! Die Bundesregierung hatte ursprünglich das Ziel, bis 2020 1 Million Elektroautos auf die Straße zu bringen; mein Kollege Herr Holm hat das heute Morgen schon gesagt. Aber es lohnt, trotzdem noch einmal darauf hinzuweisen: Dieses Ziel wird 03. Juli 2018 · 19. Wahlperiode · 44. Sitzung465 WörterReaktionsintensität
13. Juni 2024Mathias Stein · SPDTechnologieoffener Klimaschutz im Straßenverkehr – Kein Verbot des klimaneutralen VerbrennungsmotorsSehr geehrte Frau Präsidentin! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Das ist ja eine lebhafte Diskussion hier im Plenum. Als Kind der 70er-Jahre will ich vorwegschicken: Der Verbrenner hat uns viel Wohlstand, viel Freiheit gebracht. Viele Menschen konnten in günstigen Pkws mit Verbrennungsmotor unterwegs 13. Juni 2024 · 20. Wahlperiode · 175. Sitzung434 WörterReaktionsintensität
28. Sept. 2018Oliver Grundmann · CDU/CSUAktuelle StundeSehr geehrter Herr Präsident! Verehrte Kolleginnen und Kollegen! Ich will heute einmal aus der Praxis berichten. Ich bin gerade auf der Suche nach einem neuen Auto. Es darf gerne wieder ein Diesel sein. Ich komme aus einem großen Flächenwahlkreis, der eine Distanz von 120 Kilometern hat, und ich bin28. Sept. 2018 · 19. Wahlperiode · 53. Sitzung608 WörterReaktionsintensität
22. März 2018Sören Bartol · SPDRede im PlenumVielen Dank, Herr Präsident. – Wir werden auch die Kaufprämien für Elektrotaxis und Elektrofahrzeuge erhöhen und damit den Unternehmen ermöglichen, schneller ihre Flotten umzustellen. Wir werden gleichzeitig aber auch die Bosse der Automobilindustrie nicht aus ihrer Verantwortung lassen. Ich finde e22. März 2018 · 19. Wahlperiode · 23. Sitzung198 WörterReaktionsintensität
08. Okt. 2025Rainer Kraft · AfDBefragung der BundesregierungDr.RainerKraftAfDDr. Rainer Kraft (AfD): Danke für das Wort. Dr. Rainer Kraft. Entschuldigung, ich habe Ihren Titel vergessen. Dr.RainerKraftAfDDr. Rainer Kraft (AfD): Das ist kein Problem. Jeder, der die Arbeit selber geschrieben hat, hat damit kein Problem. (Heiterkeit bei Abgeordneten der Af08. Okt. 2025 · 21. Wahlperiode · 30. Sitzung189 WörterReaktionsintensität
19. Apr. 2018Stephan Kühn · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNENHersteller zur wirksamen technischen Nachrüstung von Diesel-Pkw auf ihre Kosten verpflichten – Fahrverbote vermeidenSehr geehrter Herr Präsident! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Meine Damen und Herren! Wir reden heute über die technische Umrüstung von schmutzigen Diesel-Pkw, und zwar nicht deshalb, weil das Bundesverwaltungsgericht für das Recht auf saubere Luft und damit auch für den Gesundheitsschutz der Bürger19. Apr. 2018 · 19. Wahlperiode · 26. Sitzung530 WörterReaktionsintensität
27. Sept. 2018Oliver Luksic · FDPFahrverbote verhindern – Rechtsrahmen zur Hardware-Nachrüstung schaffen und Fonds zur freiwilligen Umrüstung von EURO-5-Diesel-Kfz auflegenHerr Präsident! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Vor sechs Monaten hat die FDP-Bundestagsfraktion eine Große Anfrage gestartet, um die Strategie der Bundesregierung zur Verhinderung von Fahrverboten herauszufinden. Wir warten bis heute auf eine Antwort, genauso wie Millionen Dieselfahrer in Deutschla27. Sept. 2018 · 19. Wahlperiode · 52. Sitzung658 WörterReaktionsintensität
11. Apr. 2019Daniela Kluckert · FDPElektromobilität auf die Überholspur bringen – Chancen für eine zukunftsfähige Mobilität nutzenSehr geehrte Frau Präsidentin! Meine sehr geehrten Damen und Herren! Ein sehr kleines Auto in Deutschland, also ein Smart Fortwo beispielsweise, kostet zwischen 10 000 und 12 000 Euro. Die Absatzzahlen dieser Autos steigen, im letzten Jahr um 63 000. Gemeinsam mit den Kleinwagen, etwa einem VW Polo,11. Apr. 2019 · 19. Wahlperiode · 95. Sitzung403 WörterReaktionsintensität
09. Juli 2026Carsten Körber · CDU/CSUAktuelle Stunde — auf Verlangen der Fraktionen der CDU/CSU und SPD — Zukunft deutscher Automobilindustrie gestalten – Erfolgreiche Reformschritte für Wettbewerbsfähigkeit, Beschäftigung und Innovation– wieder bezahlbare, attraktive und für die Massen verfügbare Autos herzustellen. Dann hat VW auch wieder eine Perspektive: in Zwickau, Emden, Neckarsulm –09. Juli 2026 · 21. Wahlperiode · 89. Sitzung21 WörterReaktionsintensität
13. Juni 2018Svenja Schulze · FraktionslosBefragung der BundesregierungHerr Abgeordneter, zu Ihrer ersten Bemerkung: Wir reden hier gar nichts schön. Wir als Bundesregierung haben sehr deutlich offengelegt, wie die Faktenlage ist. Ich habe von Anfang an sehr deutlich gemacht, dass ich überhaupt nicht damit zufrieden bin und dass wir etwas tun werden. Wir reden nichts s13. Juni 2018 · 19. Wahlperiode · 38. Sitzung186 WörterReaktionsintensität
02. Feb. 2018Florian Oßner · CDU/CSUAktuelle StundeSehr geehrte Frau Präsidentin! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Ich hätte nie zu träumen gewagt, dass ich in einer Aktuellen Stunde, die von den Grünen beantragt worden ist, einem Grünen zumindest in einem Punkt zustimmen kann. Wenn der Ausschussvorsitzende Cem Özdemir zu uns aus der CSU sagt, dass w02. Feb. 2018 · 19. Wahlperiode · 12. Sitzung685 WörterReaktionsintensität
01. Dez. 2023Thomas Bareiß · CDU/CSUDer Bundesminister für Digitales und Verkehr muss sein Versprechen einlösen – Kein Verbot des klimaneutralen VerbrennungsmotorsSehr geehrte Frau Präsidentin! Liebe Kolleginnen! Liebe Kollegen! In unserem heutigen Antrag zum klimaneutralen Verbrennungsmotor geht es meines Erachtens um eine der wichtigsten industriepolitischen Weichenstellungen unserer Zeit. Es geht um 900 000 gute und hochbezahlte Arbeitsplätze. Es geht um e01. Dez. 2023 · 20. Wahlperiode · 142. Sitzung681 WörterReaktionsintensität
11. Juni 2026Alexander Jordan · CDU/CSUa) Beratung des Antrags der Abgeordneten Wolfgang Wiehle, René Bochmann, Alexis L. Giersch, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der AfD — Bestehende Verbrennerfahrzeuge wertschätzen – Günstige individuelle motorisierte Mobilität für alle Bürger erhalten — b) Beratung des Antrags der Abgeordneten Stefan Henze, Wolfgang Wiehle, René Bochmann, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der AfD — Das technische und kulturelle Erbe des wiedervereinigten Deutschlands schützen – Zulassung von Export-Simson-Kleinkrafträdern erleichternSehr geehrter Herr Präsident! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Hin und wieder werde ich in meinem Wahlkreis gefragt, warum wir Anträge der AfD im Deutschen Bundestag mit großer Mehrheit ablehnen, obwohl diese vorgeben, einen guten Zweck zu verfolgen. Natürlich setze ich mich mit Anträgen inhaltlich a11. Juni 2026 · 21. Wahlperiode · 83. Sitzung661 WörterReaktionsintensität
11. Okt. 2018Kirsten Lühmann · SPDAktuelle StundeHerr Präsident! Sehr verehrte Kollegen und Kolleginnen! Liebe Anwesende! Ich begrüße Sie zur wöchentlichen Aktuellen Stunde zum Thema Diesel. Nicht, dass ich glaube, dass das Thema nicht so wichtig wäre, dass wir darüber reden sollten, aber ich frage mich, ob es uns weiterhilft, dass wir hier jede W11. Okt. 2018 · 19. Wahlperiode · 55. Sitzung721 WörterReaktionsintensität

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