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für „Stromkosten Fahrzeug Mittelklasse“

20. Mai 2021Dirk Spaniel · AfDDrucksache 19/29840Fahrzeuge entstehen. Es ist ja nicht nur der Aufbau der Ladesäulen, der hier zu Buche schlägt, es müssen ja dann auch die Stromkosten übernommen werden. Die Stromkosten für ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse20. Mai 2021 · 19. Wahlperiode · 230. Sitzung533 WörterReaktionsintensität
11. Apr. 2019Daniela Kluckert · FDPElektromobilität auf die Überholspur bringen – Chancen für eine zukunftsfähige Mobilität nutzenSehr geehrte Frau Präsidentin! Meine sehr geehrten Damen und Herren! Ein sehr kleines Auto in Deutschland, also ein Smart Fortwo beispielsweise, kostet zwischen 10 000 und 12 000 Euro. Die Absatzzahlen dieser Autos steigen, im letzten Jahr um 63 000. Gemeinsam mit den Kleinwagen, etwa einem VW Polo,11. Apr. 2019 · 19. Wahlperiode · 95. Sitzung403 WörterReaktionsintensität
11. Sept. 2020Arno Klare · SPDDeutschlands Automobilindustrie unterstützen – Gleichstellung von Wasserstofffahrzeugen mit von synthetischen Kraftstoffen oder Biokraftstoffen angetriebenen FahrzeugenFrau Präsidentin! Meine sehr verehrten Damen und Herren! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Herr Spaniel, ich wäre Ihnen sehr verbunden, wenn Sie einmal nur, in diesem Hause an diesem Pult stehend, nicht zu Ihrem YouTube-Kanal reden, sondern zu diesem Plenum. Das ist eine zynische Haltung gegenüber dem11. Sept. 2020 · 19. Wahlperiode · 174. Sitzung499 WörterReaktionsintensität
11. Apr. 2019Stephan Kühn · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNENElektromobilität auf die Überholspur bringen – Chancen für eine zukunftsfähige Mobilität nutzen– ich komme zum Schluss – bekommt man schon für 99 Euro plus 59 Euro Batteriemiete im Monat. Das ist bezahlbar. Meine Damen und Herren, wir müssen die Elektromobilität jetzt aus der Nische holen. Wir haben entsprechende Vorschläge gemacht.11. Apr. 2019 · 19. Wahlperiode · 95. Sitzung37 WörterReaktionsintensität
17. Sept. 2020Thomas Lutze · Die LinkeDrucksache 19/22596Herr Präsident! Sehr geehrte Damen und Herren! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Knapp 9,4 Milliarden Euro spült die Kfz-Steuer jedes Jahr in die öffentlichen Kassen, viel Geld, mit dem die öffentliche Infrastruktur im Straßenverkehr aufrechterhalten wird. Die Kosten dafür betragen allerdings – die Za17. Sept. 2020 · 19. Wahlperiode · 176. Sitzung383 WörterReaktionsintensität
08. Juli 2026Karsten Hilse · AfDBefragung der BundesregierungHerr Minister Schneider, am 01.07.2026 lief der Tankrabatt der Bundesregierung aus. Deutschland steht jetzt bei den höchsten Benzinpreisen auf Platz 9 von 169 Ländern. Der Benzinpreis steigt wieder auf über 2 Euro. Das belastet natürlich vorrangig die Menschen mit mittleren und niedrigen Einkommen, 08. Juli 2026 · 21. Wahlperiode · 88. Sitzung175 WörterReaktionsintensität
15. Juni 2018Dirk Spaniel · AfDhier: Stellungnahme gegenüber der Bundesregierung gemäß Artikel 23 Absatz 3 des GrundgesetzesSehr geehrter Herr Präsident! Sehr geehrte Damen und Herren! Am Mittwoch wurde hier von unserer Umweltministerin der Klimaschutzbericht vorgestellt. Dabei wurde ersichtlich, dass die CO 2 -Emissionen im Verkehrssektor wenig bis gar nicht abgenommen haben. Als Begründung wurde verwendet, dass man die15. Juni 2018 · 19. Wahlperiode · 40. Sitzung299 WörterReaktionsintensität
09. Sept. 2020Jörg Cezanne · Die LinkeRede im PlenumHerr Präsident! Meine sehr verehrten Damen und Herren! Eine Reform der Kraftfahrzeugsteuer ist seit Langem überfällig. Sie wird von Verkehrsverbänden, von Umweltverbänden und auch von der Linken gefordert. Mit dem jetzt vorgelegten Gesetzentwurf haben CDU/CSU und SPD aber eine grundlegende Neuorient09. Sept. 2020 · 19. Wahlperiode · 172. Sitzung384 WörterReaktionsintensität
22. Feb. 2019Stephan Kühn · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNENGleichstellung von Fahrzeugen, die mit synthetischen Kraftstoffen oder Biokraftstoffen angetrieben werden, mit ElektrofahrzeugenSehr geehrter Herr Präsident! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Ausgerechnet die beiden Parteien, die AfD und die FDP, die sich gegen den Ausstiegskompromiss der Kohlekommission stellen, die vor Ort den Ausbau erneuerbarer Energien blockieren, wollen klimafreundliche Mobilität mit Kraftstoffen sichern22. Feb. 2019 · 19. Wahlperiode · 84. Sitzung282 WörterReaktionsintensität
11. Apr. 2019Stephan Kühn · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNENElektromobilität auf die Überholspur bringen – Chancen für eine zukunftsfähige Mobilität nutzenSehr geehrte Präsidentin! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Ein Leitmarkt für die Elektromobilität sollte Deutschland nach dem Willen der Bundesregierung werden, und 1 Million elektrische Fahrzeuge sollten bis 2020 auf den Straßen rollen. Es ist beim Wollen geblieben. Damit gefährdet die Bundesregieru11. Apr. 2019 · 19. Wahlperiode · 95. Sitzung559 WörterReaktionsintensität
09. Sept. 2020Franziska Gminder · AfDRede im PlenumSehr geehrter Herr Präsident! Meine Damen und Herren! Zur heutigen ersten Lesung des Siebten Gesetzes zur Änderung des Kraftfahrzeugsteuergesetzes möchte ich vorausschicken: Die deutsche Automobilindustrie ist unsere wichtigste Schlüsselindustrie, von der unzählige Arbeitsplätze abhängen. Schwer get09. Sept. 2020 · 19. Wahlperiode · 172. Sitzung512 WörterReaktionsintensität
19. Mai 2022Carlos Kasper · SPDDrucksache 20/1883Sehr geehrte Frau Präsidentin! Sehr geehrte Kolleginnen und Kollegen! Liebe Kollegen der Unionsfraktion, Sie können ja immer wieder fordern und fordern – das ist Ihr gutes Recht als Opposition –, Sie müssen dann aber auch sagen, wie es finanziert werden soll. Sie wollen die schwarze Null beibehalten19. Mai 2022 · 20. Wahlperiode · 37. Sitzung414 WörterReaktionsintensität
17. Apr. 2026Till Steffen · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN– Zweite und dritte Beratung des von der Bundesregierung eingebrachten Entwurfs eines Gesetzes zur Umsetzung der Richtlinie (EU) 2023/2225 über Verbraucherkreditverträge — – Bericht des Haushaltsausschusses (8. Ausschuss) gemäß § 96 der GeschäftsordnungFrau Präsidentin! Meine Damen und Herren! Ja, wir sprechen hier über den Gesetzentwurf zur Umsetzung der Verbraucherkreditrichtlinie, ein zentrales Vorhaben der Europäischen Union für den Schutz der Verbraucherinnen und Verbraucher. Und was macht diese Koalition bei diesem Gesetzentwurf? Sie hängt i17. Apr. 2026 · 21. Wahlperiode · 72. Sitzung433 WörterReaktionsintensität
09. Sept. 2020Michael Schrodi · SPDRede im PlenumSehr geehrter Herr Präsident! Meine sehr geehrten Damen und Herren! Wir setzen einen weiteren Bestandteil des großen Klimaschutzpakets der Bundesregierung um, und zwar mit einer stärkeren Ausrichtung der Kfz-Steuer am CO2-Ausstoß – neben der Komponente Hubraum. Diese Regelung ist sozial ausgewogen, 09. Sept. 2020 · 19. Wahlperiode · 172. Sitzung476 WörterReaktionsintensität
16. Apr. 2026Florian Dorn · CDU/CSURede im PlenumSehr geehrte Frau Präsidentin! Sehr geehrte Kolleginnen und Kollegen! Ja, die Strom- und Energiepreise in Deutschland sind hoch. Natürlich belasten sie private Verbraucher und auch die Wettbewerbsfähigkeit der energieintensiven Industrie in Deutschland. Wir haben daher bereits im vergangenen Jahr in16. Apr. 2026 · 21. Wahlperiode · 71. Sitzung694 WörterReaktionsintensität
19. Okt. 2023Reinhard Houben · FDPHochlauf der Elektromobilität nicht gefährden – Gewerbliche Förderung beim Umweltbonus wieder einführenFrau Präsidentin! Meine Damen und Herren! Bei uns im Rheinland heißt es immer: Man macht eine Veranstaltung, beim zweiten Mal ist es Tradition, beim dritten Mal ist es Brauchtum. Ich freue mich jetzt, dass uns die Union zum dritten Mal in dieser Legislaturperiode mit einem relativ ähnlichen Antrag z19. Okt. 2023 · 20. Wahlperiode · 131. Sitzung623 WörterReaktionsintensität
09. Sept. 2020Hermann-Josef Tebroke · CDU/CSURede im PlenumSehr geehrter Herr Präsident! Sehr geehrte Damen und Herren! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Deutschland steht zum Pariser Abkommen und zu seinen nationalen Klimaschutzzielen. Wir wollen die Verantwortung für das Klima wahrnehmen. Deshalb hat unser Kabinett vor etwa einem Jahr das Klimaschutzprogram09. Sept. 2020 · 19. Wahlperiode · 172. Sitzung805 WörterReaktionsintensität
22. Feb. 2019Dirk Spaniel · AfDGleichstellung von Fahrzeugen, die mit synthetischen Kraftstoffen oder Biokraftstoffen angetrieben werden, mit ElektrofahrzeugenVielen Dank. – Herr Präsident! Sehr geehrte Damen und Herren! Heute geht es um nichts weniger als um die Zukunft des Automobilstandortes Deutschland. Das liegt an der europäischen Gesetzgebung, durch die ab Anfang 2021 die CO 2 -Emissionsgrenzwerte bei Neufahrzeugen massiv verschärft werden. Wenn al22. Feb. 2019 · 19. Wahlperiode · 84. Sitzung587 WörterReaktionsintensität
27. März 2026Swantje Henrike Michaelsen · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN25 Beratung des Antrags der Abgeordneten Agnes Conrad, Jörg Cezanne, Janine Wissler, weiterer Abgeordneter und der Fraktion Die Linke — Jetzt handeln – Die Zukunft der Automobilindustrie sozial und ökologisch gestalten — E-Auto-Förderung wirksam ausrichten – Sozial, klimawirksam und europäischSehr geehrte Frau Präsidentin! Sehr geehrte Kolleginnen und Kollegen! Die Überschrift der Debatte klingt nach einer grundsätzlich guten Idee: Soziale und ökologische Transformation Hand in Hand. Dass der Bundesregierung dazu allerdings mal wieder gar nichts einfällt, haben die letzten Tage gezeigt. 27. März 2026 · 21. Wahlperiode · 69. Sitzung519 WörterReaktionsintensität
15. Apr. 2026Mechthilde Wittmann · CDU/CSUAktuelle Stunde — auf Verlangen der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN — Entlastungen für die Bürgerinnen und Bürger – Zusätzliche Gewinne für Mineralölkonzerne verhindernFrau Präsidentin! Meine sehr verehrten Damen und Herren! Lassen Sie uns diese Debatte zum Schluss mit ein paar Zahlen abbinden, die das Ganze vielleicht etwas transparenter machen. Im März 2026 lag der Kraftfahrer-Preisindex schon um 6,7 Prozent über dem Wert des Vorjahresmonats, während die Verbrau15. Apr. 2026 · 21. Wahlperiode · 70. Sitzung510 WörterReaktionsintensität
11. Feb. 2021Marc Bernhard · AfDDrucksache 19/26587Frau Präsidentin! Meine Damen und Herren! Wenn man der Begründung des Gesetzentwurfs glaubt, dann werden auf die Bürger nicht mehr Kosten zukommen als die berühmte Kugel Eis des Herrn Trittin für die Energiewende. Erste Berechnungen zeigen jedoch bereits, dass die von der Regierung genannten Kosten 11. Feb. 2021 · 19. Wahlperiode · 209. Sitzung487 WörterReaktionsintensität
18. März 2026Bernd Schattner · AfDAktuelle Stunde tato — auf Verlangen der Fraktionen der CDU/CSU und SPD — Wettbewerb an der Tankstelle durchsetzen – Verbraucher und Unternehmen stärkenHerr Präsident! Meine Damen und Herren! Diese Aktuelle Stunde ist mal wieder eine klassische Nebelkerze der Koalition, um von den Tatsachen abzulenken; das haben wir ja gerade in Reinkultur gehört. Stellen Sie sich doch zu Hause mal eine ganz einfache Frage: Wer ist denn der größte Profiteur der akt18. März 2026 · 21. Wahlperiode · 64. Sitzung331 WörterReaktionsintensität
05. Mai 2021Arno Klare · SPDDrucksache 19/29196Frau Präsidentin! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Es würde mich ja reizen, auf das einzugehen, was gerade gesagt worden ist; aber ich lasse es. Ich könnte Ihnen natürlich schon vorrechnen, dass die Klimabilanz eines batterieelektrisch betriebenen Fahrzeuges deutlich besser ist als die eines Dieselfa05. Mai 2021 · 19. Wahlperiode · 226. Sitzung493 WörterReaktionsintensität
13. Mai 2022Jan Wenzel Schmidt · AfDRede im PlenumSehr geehrter Herr Präsident! Sehr geehrte Damen und Herren! Deutschland hat die höchsten Strompreise. Deutschland hat die höchsten Kraftstoffpreise. Deutschland hat die höchsten Steuern. Und was macht die Regierung? Sie schaltet Kohle- und Kernkraftwerke ab. Sie verteuert mit Klimahysterie unseren 13. Mai 2022 · 20. Wahlperiode · 35. Sitzung425 WörterReaktionsintensität
09. Sept. 2020Stefan Schmidt · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNENRede im PlenumSehr geehrter Herr Präsident! Sehr geehrte Kolleginnen und Kollegen! Auf ein Elektroauto in Deutschland kommen 28 SUVs. Kein Wunder also, dass der CO2-Ausstoß im Verkehr zuletzt wieder stieg. So erreichen wir die Pariser Klimaziele nicht. Die sind und bleiben aber unsere Richtschnur, und dafür muss 09. Sept. 2020 · 19. Wahlperiode · 172. Sitzung426 WörterReaktionsintensität
17. Apr. 2026Till Steffen · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN– Zweite und dritte Beratung des von der Bundesregierung eingebrachten Entwurfs eines Gesetzes zur Umsetzung der Richtlinie (EU) 2023/2225 über Verbraucherkreditverträge — – Bericht des Haushaltsausschusses (8. Ausschuss) gemäß § 96 der GeschäftsordnungNein. Dort, wo Mobilität existenziell ist, wo es keine Alternative zum eigenen Fahrzeug gibt, da fehlen günstige Angebote; und genau diese werden durch die aktuelle Förderlogik nicht ausreichend gestärkt. Die Regelung ist auch noch industriepolitisch kurzsichtig. Jetzt hat sich Volkswagen nach viele17. Apr. 2026 · 21. Wahlperiode · 72. Sitzung103 WörterReaktionsintensität
10. Juni 2021Kai Whittaker · CDU/CSUDeutsche Nachhaltigkeitsstrategie – Weiterentwicklung 2021Herr Präsident! Werte Kolleginnen und Kollegen! Angesichts Ihrer sinkenden Umfragewerte amüsiert es mich schon, wie Sie von den Grünen argumentativ um sich schlagen, allen voran leider auch Sie, geschätzte Frau Kollegin Haßelmann. Sie haben uns letzte Woche auf Twitter vorgeworfen, beim Klimaschutzg10. Juni 2021 · 19. Wahlperiode · 233. Sitzung555 WörterReaktionsintensität
03. März 2021Arno Klare · SPDSynthetische Kraftstoffe als integraler Bestandteil einer ökologischen KraftstoffstrategieFrau Präsidentin! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Im Jahr 2020 wurden in Deutschland 49 Millionen Tonnen Treibstoff verkauft. Das sind 58 Milliarden Liter. Nehmen Sie diesen Wert mal 2,5, dann erhalten Sie die CO2-Emissionen; diese summieren sich auf 145 Millionen Tonnen im Jahr. Das ist ungefähr da03. März 2021 · 19. Wahlperiode · 214. Sitzung170 WörterReaktionsintensität
18. März 2026Julian Joswig · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNENBefragung der BundesregierungSehr geehrter Herr Bundesminister Schnieder, seit dieser Woche wissen alle Menschen im Land, dass diese Bundesregierung nicht mit Geld umgehen kann. Laut dem ifo-Institut wurden 95 Prozent des Sondervermögens zweckentfremdet. Jetzt wollen Sie als Regierung eine neue E-Auto-Förderung auf den Weg brin18. März 2026 · 21. Wahlperiode · 64. Sitzung108 WörterReaktionsintensität
26. Sept. 2024Jan Wenzel Schmidt · AfDRede im PlenumSehr geehrte Frau Präsidentin! Werte Damen und Herren! Wenn die Ampelkoalition einen Gesetzentwurf mit dem Titel „Entwurf eines Gesetzes zur Modernisierung und zum Bürokratieabbau im Strom- und Energiesteuerrecht“ vorlegt, dann sollten alle Alarmglocken läuten. Modernisierung bedeutet für Sie wieder26. Sept. 2024 · 20. Wahlperiode · 188. Sitzung383 WörterReaktionsintensität

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