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für „System Bahn“

10. Dez. 2020Matthias Gastel · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNENBundesministerium für Verkehr und digitale InfrastrukturBahn angemessen zu helfen. Was machen Sie? Sie unterstützen ausschließlich die Deutsche Bahn, anstatt das System Schiene und das System Bahn entsprechend zu stärken. Sie machen10. Dez. 2020 · 19. Wahlperiode · 199. Sitzung552 WörterReaktionsintensität
11. Sept. 2024Florian Oßner · CDU/CSURede im PlenumBahn. Ehrlich gesagt, kann es nämlich nicht offensichtlicher sein, dass eine Umetikettierung nur vorgenommen wird, um noch mehr Schulden machen zu können, komplett an der Schuldenbremse vorbei. Das ist keine ehrliche Politik und schafft kein Vertrauen in das System11. Sept. 2024 · 20. Wahlperiode · 184. Sitzung721 WörterReaktionsintensität
27. Nov. 2025Wolfgang Wiehle · AfDRede im PlenumBahn nicht gut. Es führt die Bahn in Richtung Kollaps, wenn man „Verkehrswende!“ ruft und alle zum Umsteigen in ein System auffordert, das schon am Limit27. Nov. 2025 · 21. Wahlperiode · 44. Sitzung947 WörterReaktionsintensität
11. Sept. 2025Martin Kröber · SPDRede im PlenumSystem – wir geben der Bahn Geld, die Bahn gibt uns dann Geld wieder zurück, und dann geben wir es über einen anderen Zuschuss wieder hin – ein kleines11. Sept. 2025 · 21. Wahlperiode · 21. Sitzung509 WörterReaktionsintensität
27. Juni 2019Elvan Korkmaz-Emre · SPDDer Schiene höchste Priorität einräumenBahn ganz oben auf der Agenda, und zwar das gesamte System Bahn. Dazu gehören der Güterverkehr, der Nahverkehr, der Fernverkehr, die Qualifizierung des Personals, aber27. Juni 2019 · 19. Wahlperiode · 107. Sitzung201 WörterReaktionsintensität
11. Sept. 2025Anja Troff-Schaffarzyk · SPDRede im PlenumSystem Bahn darf nicht länger einem Renditedruck unterliegen, der die Substanz bedroht. Wir müssen das Thema einer grundlegenden Trassenpreisreform, die Transparenz und Verlässlichkeit schafft, mit aller11. Sept. 2025 · 21. Wahlperiode · 21. Sitzung473 WörterReaktionsintensität
14. Nov. 2019Christoph Ploß · CDU/CSUAktuelle StundeBahn-System wird das Auto in Deutschland immer noch eine große Rolle in der Mobilität spielen, vor allem im ländlichen Bereich. Aber in 10, in 15 Jahren14. Nov. 2019 · 19. Wahlperiode · 127. Sitzung748 WörterReaktionsintensität
05. Juli 2024Bodo Ramelow · FraktionslosAktuelle StundeSystem Bahn abwenden, während sie die letzten Versuche unternehmen, auf der Schnellfahrstrecke von Berlin nach München zu reisen. Das ist eine unglaubliche Investition des deutschen05. Juli 2024 · 20. Wahlperiode · 182. Sitzung1.394 WörterReaktionsintensität
13. Jan. 2022Ulrich Lange · CDU/CSURede im PlenumSystem Bahn zu verstehen. Der Fernverkehr ist eigenwirtschaftlich. Zum Deutschlandtakt habe ich heute nichts gehört; auch da fehlt viel. Lieber Kollege Müller, ganz offen – wir haben13. Jan. 2022 · 20. Wahlperiode · 11. Sitzung464 WörterReaktionsintensität
15. Juni 2023Michael Donth · CDU/CSUBahn zukunftsfähig aufstellen – Zerschlagung der Deutschen Bahn AG eine Absage erteilenBahn. 2021 waren es Investitionszuschüsse von 9 Milliarden Euro. Davon entfiel der überwiegende Teil auf die Infrastruktur. Es ist klar: Die Bahn, das System Schiene15. Juni 2023 · 20. Wahlperiode · 109. Sitzung394 WörterReaktionsintensität
26. Nov. 2019Stephan Kühn · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNENRede im PlenumBahn sind. Stattdessen erleben wir einen öffentlich ausgetragenen Machtkampf in der Chefetage der Bahn und einen Verkehrsminister, der eine öffentlichkeitswirksame Brieffreundschaft mit dem Bahnchef pflegt. Das alles löst keine Probleme, das ist reine Showpolitik. Wir müssen den Investitionsstau – das ist schon gesagt worden – bei der Bahn endlich abbauen. Das System26. Nov. 2019 · 19. Wahlperiode · 129. Sitzung639 WörterReaktionsintensität
05. Juli 2024Henning Rehbaum · CDU/CSUAktuelle StundeBahn ist am Anschlag. Dem System Schiene fehlen Milliarden durch das 49-Euro-Ticket. Die Züge sind voll und unpünktlich wie noch nie. Personal fehlt05. Juli 2024 · 20. Wahlperiode · 182. Sitzung691 WörterReaktionsintensität
17. Jan. 2019Florian Oßner · CDU/CSUDrohenden Kollaps verhindern – Deutsche Bahn AG demokratisch umbauenBahn gibt, definitiv sehr ernst. Klar ist, dass es noch viel zu tun gibt, um die Qualität, die Pünktlichkeit und die Zuverlässigkeit des Systems zu verbessern. Wir arbeiten intensiv daran, die Engpässe im System17. Jan. 2019 · 19. Wahlperiode · 74. Sitzung792 WörterReaktionsintensität
26. Nov. 2019Andreas Scheuer · CDU/CSURede im PlenumBahn zur Verfügung. Ich lasse auch nicht zu, dass aufgrund eigener Interessen von allen Seiten an unserem Konzern gezerrt und gezurrt wird zum Schaden der 320 000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, zum Schaden unserer Bahn. Deswegen müssen wir das System26. Nov. 2019 · 19. Wahlperiode · 129. Sitzung634 WörterReaktionsintensität
10. Dez. 2020Wolfgang Wiehle · AfDBundesministerium für Verkehr und digitale InfrastrukturBahn braucht moderne Technologien. Im System Eisenbahn gibt es in Deutschland aber auch eine Menge alter Zöpfe, die endlich abgeschnitten werden müssen. Dazu gehören die Hunderte10. Dez. 2020 · 19. Wahlperiode · 199. Sitzung500 WörterReaktionsintensität
27. Apr. 2023Stefan Keuter · AfDNeuausrichtung der deutschen Politik im Nahen und Mittleren Osten und Nordafrika – Strategischer Ansatz auf AugenhöheSystem später von der Deutschen Bahn betrieben werden soll. Hoffen wir, dass sie dann pünktlicher sein wird als hier in Deutschland. Das ägyptisch-deutsche Verhältnis27. Apr. 2023 · 20. Wahlperiode · 100. Sitzung566 WörterReaktionsintensität
22. März 2018Sören Bartol · SPDRede im PlenumSystem Schiene und für die Deutsche Bahn vereinbart haben: dass wir mehr Fernverkehr wollen, dass wir große Städte anschließen wollen und dass wir klar definiert22. März 2018 · 19. Wahlperiode · 23. Sitzung239 WörterReaktionsintensität
11. Juni 2026Jens Spahn · CDU/CSUAbgabe einer Regierungserklärung durch den Bundeskanzler: — Zum Europäischen Rat am 18./19. Juni 2026System. Da bricht sich gerade viel Bahn. Sie bewirtschaften diese Wut und versuchen, daraus Hass zu machen. Das ist Ihr Modell; das wissen wir. Unser11. Juni 2026 · 21. Wahlperiode · 83. Sitzung1.543 WörterReaktionsintensität
05. Juli 2024Felix Schreiner · CDU/CSUAktuelle StundeSystem und an falschen Managemententscheidungen der Deutschen Bahn. Auch durch die Gründung der InfraGO wird überhaupt nichts besser; denn die Erkenntnisse der letzten Jahre zeigen05. Juli 2024 · 20. Wahlperiode · 182. Sitzung737 WörterReaktionsintensität
10. Okt. 2025Ulrich von Zons · AfDFür zufriedene Kunden auf der Schiene erforderliche eisenbahnpolitische Maßnahmen zügig umsetzenBahn wieder, (Beifall bei der AfD) jenes System, das Sie in Regierungsverantwortung heillos überfordert hat. Und die Heuchelei geht weiter. Sie sprechen vom Schienenausbau. Aber10. Okt. 2025 · 21. Wahlperiode · 32. Sitzung428 WörterReaktionsintensität
21. März 2024Felix Schreiner · CDU/CSUSchiene in die Zukunft führen – Deutsche Bahn AG neu aufstellenSystem. Es liegt an falschen Managemententscheidungen bei der Deutschen Bahn. Nur Geldgeber zu sein, reicht eben nicht aus, meine Damen und Herren. Was es braucht21. März 2024 · 20. Wahlperiode · 160. Sitzung486 WörterReaktionsintensität
22. Juni 2023Valentin Abel · FDPSchiene in die Zukunft führen – Deutsche Bahn AG neu aufstellenBahn selbst dieser Tage: immer ein bisschen spät dran. Und angesichts der durcheinandergebrachten Argumente ist da mehr durcheinander als nur die Wagenreihung. Das zeigt auch dieser Antrag. Ich gebe Ihnen absolut recht: Es kann und darf bei der Deutschen Bahn nicht so bleiben. Es gibt viele Fehler, die das System22. Juni 2023 · 20. Wahlperiode · 112. Sitzung587 WörterReaktionsintensität
30. Jan. 2026Isabel Cademartori · SPDMobilitätsgarantie einführen – Produktionskapazitäten für die Verkehrswende aufbauenSystem beschafft. Damit werden die Kosten der unterschiedlichen Farben der Bahnen und Busse gesenkt. Diesen Weg müssen wir weitergehen, um unseren ÖPNV weiter attraktiv zu halten30. Jan. 2026 · 21. Wahlperiode · 57. Sitzung583 WörterReaktionsintensität
23. Apr. 2026Manuel Krauthausen · AfDZweite und dritte Beratung des von der Bundesregierung eingebrachten Entwurfs eines Zweiten Gesetzes zur Weiterentwicklung der Treibhausgasminderungs-QuoteBahn? Lassen wir das Thema besser! Sie bauen hier ein System auf Dingen auf, die es so in der Realität noch gar nicht gibt und auch23. Apr. 2026 · 21. Wahlperiode · 74. Sitzung512 WörterReaktionsintensität
07. Okt. 2020Dirk Spaniel · AfDAktuelle StundeBahn gepumpt haben. Wenn also die Bahn defizitär ist, frage ich: Was passiert eigentlich, wenn man ein defizitäres System hochskaliert? Ändert sich dann das Vorzeichen07. Okt. 2020 · 19. Wahlperiode · 182. Sitzung562 WörterReaktionsintensität
13. Nov. 2025Luigi Pantisano · Die LinkeRede im PlenumBahn könne Gewinn erwirtschaften. Dabei hatte die Bahn im Jahr 2024 einen Schuldenstand von 32,6 Milliarden Euro. Dass dieses System nicht zusammenbricht, liegt allein13. Nov. 2025 · 21. Wahlperiode · 40. Sitzung363 WörterReaktionsintensität
17. Jan. 2019Sabine Leidig · Die LinkeDrohenden Kollaps verhindern – Deutsche Bahn AG demokratisch umbauenBahn soll für uns alle einen Gewinn bringen, aber nicht Profit abwerfen. Das System Eisenbahn muss am Allgemeinwohl ausgerichtet werden, an Zielen wie flächendeckender Versorgung17. Jan. 2019 · 19. Wahlperiode · 74. Sitzung587 WörterReaktionsintensität
06. Mai 2021Wolfgang Wiehle · AfDDrucksache 19/29371Bahn einwirken soll, damit die Bahnstrecken mit höchster Priorität verkehrssicher bereitgestellt werden, und er enthält einen Ansatz, wie sich die Erfüllung oder Nichterfüllung dieser Forderung auf die staatlichen Gelder für die Bahn auswirken soll. Wir werden nachher sehen, wer diese Forderungen unterstützt. Mit dem System06. Mai 2021 · 19. Wahlperiode · 227. Sitzung489 WörterReaktionsintensität
16. Sept. 2025Marcus Bühl · AfDRede im PlenumSystem, das sich laut Bundesrechnungshof zu einem Fass ohne Boden entwickelt. Die Deutsche Bahn wird wieder und wieder und wieder mit Milliarden Steuergeldern versorgt, obwohl16. Sept. 2025 · 21. Wahlperiode · 23. Sitzung529 WörterReaktionsintensität
22. Juni 2023Dorothee Martin · SPDSchiene in die Zukunft führen – Deutsche Bahn AG neu aufstellenBahn würde wirklich kein einziges Problem auf der Schiene lösen. Im Gegenteil: Wir hätten langjährige System- und Strukturdebatten. Die würden uns lähmen, die würden Zeit22. Juni 2023 · 20. Wahlperiode · 112. Sitzung740 WörterReaktionsintensität

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