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für „Riesenchance Riesenchance Verkehrsverbünde“

12. Mai 2022Valentin Abel · FDPNeun-Euro-Ticket verlängern – Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs beschleunigenRiesenchance – eine Riesenchance für die Verkehrsverbünde, viele Neukundinnen und Neukunden von ihrem Angebot zu überzeugen und zu zeigen, was in einem modernen ÖPNV12. Mai 2022 · 20. Wahlperiode · 34. Sitzung587 WörterReaktionsintensität
19. Mai 2022Volker Wissing · FraktionslosDrucksache 20/1847Riesenchance. Das ist eine Riesenchance für die Verkehrsverbünde, viele Neukundinnen und Neukunden von ihrem Angebot zu begeistern und zu zeigen, was der ÖPNV19. Mai 2022 · 20. Wahlperiode · 37. Sitzung504 WörterReaktionsintensität
09. Feb. 2023Henning Rehbaum · CDU/CSURede im PlenumHenningRehbaumCDU/CSUHenning Rehbaum (CDU/CSU): Vielen Dank. – Frau Kollegin Dr. Seitzl, Sie haben gerade die Verkehrsverbünde angesprochen und an sie appelliert, sie mögen das alles jetzt schnell umsetzen. In meinem Heimatland Nordrhein-Westfalen gibt es den09. Feb. 2023 · 20. Wahlperiode · 85. Sitzung158 WörterReaktionsintensität
12. Mai 2022Michael Donth · CDU/CSUNeun-Euro-Ticket verlängern – Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs beschleunigenSehr geehrter Herr Präsident! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Wir alle wollen die Verkehrsleistungen im öffentlichen Verkehr bis 2030 verdoppeln. Und nicht nur deshalb steht der ÖPNV in Deutschland vor großen Herausforderungen. Dichtere Takte, attraktivere und digitalere Angebote, moderne klimaneutr12. Mai 2022 · 20. Wahlperiode · 34. Sitzung370 WörterReaktionsintensität
05. März 2021Detlef Müller · SPDDrucksache 19/27288Sehr geehrte Frau Präsidentin! Meine Damen und Herren! Vor fünf Wochen haben wir hier nach langen Verhandlungen das parlamentarische Verfahren zum Personenbeförderungsgesetz – Sören Bartol nannte es das Grundgesetz für den öffentlichen Verkehr – begonnen. Heute bringen wir die Novelle zumindest hier05. März 2021 · 19. Wahlperiode · 216. Sitzung784 WörterReaktionsintensität
30. Jan. 2020Elvan Korkmaz-Emre · SPD30 Jahre Grünes BandFrau Präsidentin! Meine Damen und Herren! Mobilität ist ein Stück Freiheit. Sie kommt aber nicht, wenn kein Geld da ist. Mit diesem Gesetz kommt mehr Geld. 8,6 Milliarden Euro gibt es jährlich plus jährliche Dynamisierung und jetzt 5,2 Milliarden Euro zusätzlich bis 2031 on top. Wir unterstützen dam30. Jan. 2020 · 19. Wahlperiode · 143. Sitzung426 WörterReaktionsintensität
05. März 2021Torsten Herbst · FDPDrucksache 19/27288Frau Präsidentin! Meine sehr geehrten Damen und Herren! Das Vorhaben war ambitioniert. Der Verkehrsminister hat am Anfang des gesamten Verfahrens erklärt, er wolle einen modernen Rechtsrahmen für alle Bereiche der Personenbeförderung schaffen, ganz gleich, ob klassischer ÖPNV, ob Taxi oder neue Anbi05. März 2021 · 19. Wahlperiode · 216. Sitzung313 WörterReaktionsintensität
29. Jan. 2021Stefan Gelbhaar · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNENUpdate für das Personenbeförderungsgesetz – Chancen der Digitalisierung nutzenSehr geehrte Frau Präsidentin! Sehr geehrte Damen und Herren! Sollen Bus und Bahn künftig neue Konkurrenz bekommen? Wird es das Taxigewerbe noch geben? Sind Weltkonzerne künftig die beherrschenden Mobilitätsanbieter? Werden unsere Kommunen den Verkehr überhaupt noch steuern können? Das sind vier – z29. Jan. 2021 · 19. Wahlperiode · 207. Sitzung383 WörterReaktionsintensität
05. März 2021Cem Özdemir · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNENDrucksache 19/27288Frau Präsidentin! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Nahezu jeder Mensch hat ständig mit diesem Gesetz zu tun: unzählige Fahrerinnen und Fahrer durch ihren Job, aber auch sonst fast alle; denn fast jeder fährt mal mit dem Bus, mit der Tram, mit dem Taxi, mit Uber, mit MOIA, mit CleverShuttle, mit SSB F05. März 2021 · 19. Wahlperiode · 216. Sitzung422 WörterReaktionsintensität
30. Jan. 2020Sören Bartol · SPDDrucksache 19/16908Sehr geehrter Herr Präsident! Liebe Kolleginnen und Kollegen! In der Wirtschaft sprechen wir ja oft über Hidden Champions. Sie stehen nicht in der ersten Reihe, werden nicht von allen bejubelt, spielen aber real oft die entscheidende Rolle. Auch bei Gesetzen gibt es Hidden Champions, und dazu gehört30. Jan. 2020 · 19. Wahlperiode · 143. Sitzung448 WörterReaktionsintensität
19. Mai 2022Detlef Müller · SPDDrucksache 20/1847Nein. – Ich verstehe die Not der Länder bei der Organisation eines leistungsfähigen ÖPNV. Ich möchte mich ausdrücklich bei den Ländern, den Verkehrsverbünden und Verkehrsunternehmen bedanken für die Anstrengungen der letzten Wochen, um die Umsetzung dieses 9‑Euro-Tickets zu gewährleisten. Das war ei19. Mai 2022 · 20. Wahlperiode · 37. Sitzung194 WörterReaktionsintensität
29. Jan. 2021Andreas Wagner · Die LinkeUpdate für das Personenbeförderungsgesetz – Chancen der Digitalisierung nutzenSehr geehrte Frau Präsidentin! Verehrte Kolleginnen und Kollegen! Liebe Bürgerinnen und Bürger! Wer auf dem Land wohnt, kennt das: Das Angebot des ÖPNV ist meist dürftig, oder es gibt schlichtweg keine Busverbindung. Nicht überall und nicht zu jeder Tageszeit macht es Sinn, einen großen und spärlich29. Jan. 2021 · 19. Wahlperiode · 207. Sitzung378 WörterReaktionsintensität
13. Jan. 2022Julia Verlinden · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNENRede im PlenumFrau Präsidentin! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Wir wollen diese Wahlperiode für einen echten Aufbruch in der Verkehrspolitik nutzen. Wie in vielen anderen Bereichen gibt es nach Jahren des Bremsens und des Verzögerns sehr viel zu tun. Es geht zum einen um den Beitrag des Verkehrssektors zum Klima13. Jan. 2022 · 20. Wahlperiode · 11. Sitzung581 WörterReaktionsintensität
30. Jan. 2020Michael Donth · CDU/CSU30 Jahre Grünes BandFrau Präsidentin! Liebe Kolleginnen und Kollegen! 5 247 547 487,45 – nein, das ist nicht meine Kontonummer. Das ist die exakte Summe, über die wir hier reden, nämlich 5 Milliarden 247 Millionen 547 Tausend 487 Euro und 45 Cent. Das ist das Geld, das wir von heute an bis 2031 mit dem Regionalisierung30. Jan. 2020 · 19. Wahlperiode · 143. Sitzung598 WörterReaktionsintensität
12. Mai 2022Henning Rehbaum · CDU/CSUNeun-Euro-Ticket verlängern – Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs beschleunigenHerr Präsident! Sehr geehrte Kolleginnen und Kollegen! Der Ausbau von Bus und Bahn ist ein wichtiger Baustein zur Erreichung der Klimaziele von Paris, und das ist jede Anstrengung wert. Um dieses Ziel zu erreichen, gibt es zwei politische Denkschulen, die im Wettstreit miteinander liegen. Die einen 12. Mai 2022 · 20. Wahlperiode · 34. Sitzung389 WörterReaktionsintensität
12. Sept. 2019Wolfgang Wiehle · AfDRede im PlenumSehr geehrter Herr Präsident! Kolleginnen und Kollegen! Als Verkehrsteilnehmer und Nutzer der digitalen Netze erleben die Bürger täglich, ob unsere Infrastruktur funktioniert oder nicht und ob sie in Freiheit leben oder vom Staat gegängelt werden. Die Zukunftsfähigkeit Deutschlands entscheidet sich 12. Sept. 2019 · 19. Wahlperiode · 112. Sitzung704 WörterReaktionsintensität
12. Apr. 2019Florian Oßner · CDU/CSUDie Bahn wieder ins ganze Land bringen – Bahnstrecken reaktivierenAnders als Die Linke setzen wir uns deshalb für eine flächendeckende Erschließung ein, wir setzen auf einen Mix der Verkehrsträger, zum Beispiel auch unter Berücksichtigung von Buszubringerverkehr. Damit wird klar: Aus den genannten Gründen sind die vorliegenden Anträge abzulehnen. Vielen Dank fürs 12. Apr. 2019 · 19. Wahlperiode · 96. Sitzung43 WörterReaktionsintensität
05. März 2021Stefan Gelbhaar · BÜNDNIS 90/DIE GRÜNENDrucksache 19/27288Sehr geehrte Frau Präsidentin! Sehr geehrte Damen und Herren! Nach jahrelangem Ringen zwischen Regierung und Opposition, zwischen den Bundesländern und dem Bund gibt es jetzt einen tragfähigen Kompromiss. Das ist wichtig für die gesamte Branche und für die Fahrgäste. Auch der Protest der Fahrerinnen05. März 2021 · 19. Wahlperiode · 216. Sitzung383 WörterReaktionsintensität
19. Okt. 2022Jürgen Lenders · FDPRede im PlenumJürgenLendersFDPJürgen Lenders (FDP): Vielen Dank, Frau Präsidentin. – Herr Bundesminister, das 9‑Euro-Ticket und sein Nachfolger – es sollte mit Sicherheit spätestens ab jetzt Ihren Namen tragen, sprich: das Wissing-Ticket – sind die nachhaltigste ÖPNV-Refor19. Okt. 2022 · 20. Wahlperiode · 62. Sitzung95 WörterReaktionsintensität
26. März 2026Alexander Jordan · CDU/CSU– Zweite und dritte Beratung des von der Bundesregierung eingebrachten Entwurfs eines Gesetzes zur Neuregelung des Rechtsrahmens für intelligente Verkehrssysteme im Straßenverkehr und deren Schnittstellen zu anderen Verkehrsträgern und die Datenbereitstellung über den Nationalen Zugangspunkt — – Bericht des Haushaltsausschusses (8. Ausschuss) gemäß § 96 der GeschäftsordnungSehr geehrter Herr Präsident! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Viele von uns können sich an eine Zeit erinnern, in der man die Urlaubsreise noch mit dem Straßenatlas geplant hat, mit mehr oder weniger Umwegen. Von einem markanten Ton angekündigt kamen Staumeldungen über den Verkehrsfunk. Keiner wusst26. März 2026 · 21. Wahlperiode · 68. Sitzung370 WörterReaktionsintensität
09. Dez. 2021Thomas Lutze · Die LinkeMobilität für alle bezahlbar halten, Pendler und Wirtschaftsverkehr schützenThomas Lutze DIE LINKE Thomas Lutze (DIE LINKE): Sehr geehrte Damen und Herren! Frau Präsidentin! Ich nehme positiv zur Kenntnis, dass die Union tatsächlich den ÖPNV und den Radverkehr ausbauen will. Die Überschrift Ihres Antrages hätte übrigens fast von uns stammen können09. Dez. 2021 · 20. Wahlperiode · 6. Sitzung333 WörterReaktionsintensität
30. Jan. 2026Isabel Cademartori · SPDMobilitätsgarantie einführen – Produktionskapazitäten für die Verkehrswende aufbauenIsabelCademartoriSPDIsabel Cademartori (SPD): Sehr geehrte Frau Präsidentin! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Meine sehr verehrten Damen und Herren! Wir sprechen heute über Visionen, wie die Mobilität zukünftig gestaltet werden soll. Meiner Partei wird wegen eines sehr berühmten Vertreters zuweilen 30. Jan. 2026 · 21. Wahlperiode · 57. Sitzung583 WörterReaktionsintensität
19. Okt. 2022Volker Wissing · FraktionslosRede im PlenumDr.VolkerWissingBundesminister für Digitales und VerkehrBundesminister BMDVDr. Volker Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr: Zur ersten Frage. Ihre Frage klingt plausibel. Ich würde aber gerne, bevor ich sie beantworte, einmal die 19. Okt. 2022 · 20. Wahlperiode · 62. Sitzung287 WörterReaktionsintensität
27. Apr. 2023Bernd Riexinger · Die LinkeDen Bus als Schlüssel für eine alltagstaugliche und klimafreundliche Mobilität stärkenSehr geehrter Herr Präsident! Sehr geehrte Damen und Herren! Es kommt nicht alle Tage vor, aber diesen Antrag der Unionsfraktion begrüße ich. Ein gut ausgebauter, regelmäßig fahrender und verlässlicher Busverkehr, gerade auch im ländlichen Raum, ist entscheidend für eine klimagerechte Verkehrswende.27. Apr. 2023 · 20. Wahlperiode · 100. Sitzung221 WörterReaktionsintensität
30. Jan. 2020Andreas Wagner · Die LinkeDrucksache 19/16908Sehr geehrter Herr Präsident! Verehrte Damen und Herren! Liebe Bürgerinnen und Bürger! Verstopfte Straßen in den Städten sind nervig für alle: für die Anwohnerinnen und Anwohner genauso wie für diejenigen, die mit dem Auto im Stau stehen. Deshalb müssen wir den Verkehr anders organisieren. Wenn wir 30. Jan. 2020 · 19. Wahlperiode · 143. Sitzung445 WörterReaktionsintensität
16. Jan. 2026Günter Baumgartner · CDU/CSUParken fair gestalten – Nachhaltig, digital und sozial gerechtGünterBaumgartnerCDU/CSUGünter Baumgartner (CDU/CSU): Sehr geehrter Herr Präsident! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Kommen wir wieder zurück zum Verkehrsrecht. Wir sprechen heute über ein Gesetz, welches einen grundlegenden Modernisierungsschub für unser Straßenverkehrsrecht bedeutet. Mit dem Geset16. Jan. 2026 · 21. Wahlperiode · 54. Sitzung368 WörterReaktionsintensität
20. März 2019Andreas Scheuer · CDU/CSUBefragung der BundesregierungHerzlichen Dank für diese Frage. – In den Eckpunkten zum Personenbeförderungsgesetz, über das wir in den nächsten Monaten sehr ausführlich reden werden – für die letzte Novelle haben wir sechs Jahre gebraucht –, müssen wir neue Mobilitätsformen abbilden. Klar ist aber auch: Wir brauchen fairen Wettb20. März 2019 · 19. Wahlperiode · 88. Sitzung203 WörterReaktionsintensität
05. März 2021Sabine Leidig · Die LinkeDrucksache 19/27288Frau Präsidentin! Werte Kolleginnen und Kollegen! Dass neue Mobilitätsdienstleistungen eingeführt werden, klingt immer gut, und dass es dafür einen gesetzlichen Rahmen braucht, ist klar. Schon in der letzten Legislatur stand das auf dem Zettel der Regierung. Aber weil die Verkehrsminister der Union 05. März 2021 · 19. Wahlperiode · 216. Sitzung416 WörterReaktionsintensität
24. Juni 2022Thomas Lutze · Die LinkeFahrpersonalmangel in der Verkehrswirtschaft bekämpfenThomas Lutze DIE LINKE Thomas Lutze (DIE LINKE): Sehr geehrte Damen und Herren! Frau Präsidentin! Die Union hat nach zwölf Jahren Geisterfahrt im Verkehrsministerium zumindest teilweise die Zeichen der Zeit erkannt. Ihr fällt auf, dass die drängenden Probleme beim Mangel v24. Juni 2022 · 20. Wahlperiode · 45. Sitzung523 WörterReaktionsintensität
09. Juli 2026Michael Donth · CDU/CSUb) Beratung des Antrags der Abgeordneten Matthias Gastel, Tarek Al-Wazir, Victoria Broßart, weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN — Stillstand in der Bahnpolitik überwinden – Strukturreformen umsetzen, Kapazitäten des Schienennetzes verstärken und ein gutes Fernverkehrsangebot sicherstellen — c) Zweite und dritte Beratung des von den Abgeordneten Swantje Henrike Michaelsen, Dr. Julia Verlinden, Tarek Al-Wazir, weiteren Abgeordneten und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN eingebrachten Entwurfs eines Gesetzes zur Änderung des Straßenverkehrsgesetzes (Tempolimit) — Hitzebedingte Schäden an der Verkehrsinfrastruktur – Klimaschutz jetzt forcierenSehr geehrter Herr Präsident! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Bahnfunkstörungen, Hitzeprobleme, verzögerte Fertigstellung von Korridorsanierungen oder die Debatte um Italo: Verkehrspolitisch wurde in den letzten Tagen und Wochen wieder einiges geboten. Es passt daher gut, dass wir heute – kurz vor d09. Juli 2026 · 21. Wahlperiode · 89. Sitzung487 WörterReaktionsintensität

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